SITIO OFICIAL DE ADRIÁN FERNÁNDEZ
años de infancia
"En mi vida mi familia siempre ha sido el motor y la meta, hasta cuando estuve lejos. Mi papá, mi mamá, Mary Tere y Juncal, siempre creyeron incondicionalmente en mí y no ha habido un momento de mi trayectoria ni carrera en una pista en la que no hayan estado presente, por lo menos en espíritu."
Un día me dijo 'Papá, mi tío vende su coche ¿por qué no lo compramos?', y le contesté: '¿Compramos? ¿pues cuánto vas a poner, si no tienes dinero?. Finalmente lo compré y le dije que debería seguir con su preparación académica'.
DON Adrián FernándezPADRE DE ADRIÁN 
"Desde muy chavo estuve involucrado en esto. Mi papá era fanático de las carreras, mis tíos corrían, nací con eso. Cada Navidad pedía un coche o una pista... coches, siempre coches."
Adrián FernándezSOBRE SU INFANCIA 
"Desde chico moría por lo coches, no había cosa que lo emocionara más".
MARY TERE FERNÁNDEZHERMANA DE ADRIÁN 
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LA VOCACIÓN DE CORRER
"Desde muy chavo estuve involucrado en esto. Mi papá es un fanático de las carreras, mis tíos corrían, nací con eso. Cada Navidad pedía un coche o una pista. Coches, siempre coches... Mis ídolos eran mis tíos, claro que mi papá también, pero ellos, Pepe y Santi corrían en la Fórmula Vee y eso para mí era lo máximo."
Primera carrera, primera Pole, aunque Adrián no ganó, dejó constancia de su talento.
Mi debut en Fórmula Nacional fue en Aguascalientes.
En 1982 convenció a su papá de que lo dejara correr en las 24 horas de la CDMX.
En su debut en la Fórmula Ford, en 1983, fue nombrado novato del año.
Aprender mecánica fue asignatura obligada en sus aspiraciones como piloto.
Adrián se coronó en la Fórmula Nacional en 1983 y 1984.
La compañía de su padre fue fundamental desde sus primeras rodadas.
Adrián consiguió el título de Novato Año
En sus inicios no había mejores asistencias que la del público que presenciaba las carreras.
Aunque la Fórmula K era la máxima categoría y las condiciones de las pistas no eran las mejores.
europa: aprender con duros golpes
En 1986, al pararse frente a la recta principal de Brands Hatch en Inglaterra, Adrián supo que debía correr ahí muy pronto así que vendió sus coches y su remolque y dio un adelanto a un equipo de la Fórmula Ford europea como pago de la temporada, pero al no concretarse el patrocinio en México perdió buena parte de su dinero y se quedó varado.
En la recta de Brands Hatch; Adrián tenía muy claro que quería correr ahí.
Henny Volenberg (der.) le dio la oportunidad para participar en Benelux
A bordo de este Fómula Ford compitió contra los mejores pilotos jóvenes de Europa.
En 1987, su amigo Roy le consiguió hospedaje en casa de su abuela.
En 1988 llega al equipo Racefax, de Mike Baker.
En 1987, consiguió calificar primero en su heat dentro de la más importante carrera de Fórmula Ford, pero fue descalificado por tener el patrocinio de Marlboro.
En el 88 consiguió patrocinios para ocupar un lugar en el equipo Racefax.
Su familia siempre ha sido un pilar vital en su carrera, en la imagen, junto a su hermana Juncal.
Gracias a sus resultados, Adrián llega al equipo de John Village de la RAC Fórmula Ford Británica.
volver para vencer
El dinero se terminó en Europa pero no la pasión por el automovilismo. Adrián volvió a México en1990 para contribuir a la formación de la Fórmula Tres Internacional.
En el primer año de la Fórmula 3 Internacional, Adrián ganó en el DF.
En 1990 terminó con el apoyo de Euzkadi y luego todo fue remar contra la corriente.
Sin patrocinios inició la temporada 1991 pero poco a poco fue ganándose la confianza de auspiciantes.
En Amozoc, Puebla, compartiendo podio con Rod MacLeod y Rogelio Rodríguez.
El regreso a México para Adrián significó una etapa de mucho aprendizaje.
La experiencia en su vuelta a México le dio la madurez necesaria para enfrentar nuevos retos.
El precio de la pasión, Adrián ha tenido una carrera poco accidentada, sin embargo no se libró de varios golpes y sobresaltos.
En México ya no había nada que demostrar y era momento de volver a aventurarse en el extranjero.
En la temporada inaugural de la Fórmula 3 Internacional, Adrián terminó subcampeón.
En su regreso a México, Adrián contribuyó a la creación de la Fórmula Tres Internacional.
al otro lado del río bravo
Con dinero para tres carreras únicamente. Adrián Fernández se fue a Estados Unidos para correr en la Indy Lights, donde fue recibido por el equipo de John Martin.
Adrián debutó en Indy Lights en el equipo de John Martin.
Adrián llegó y ganó en Phoenix, en su carrera debut, no pudo haber sido mejor.
En Detorit consiguió su segunda victoria en la categoría.
5
En su primera temporada, Adrián tuvo todo el respaldo de su equipo.
El piloto mexicano mostró rápidamente su potencial y se ganó el respeto del gremio.
El desempeño de Adrián nunca pasaba desapercibido.
Adrián terminó tercero del campeonato en su primer año y fue designado novato del año
El paso lógico era seguir a la Indy Car y lo haría en el equipo Galles.
Bajando por la curva tirabuzón de Laguna Seca